印度航母装备2款最差直升机 其中1款曾被中国缴获

知美人

2018-03-28

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凤凰军事凤凰军评1月11日据社交媒体曝光,2017年1月8日印度女国防部长尼克拉玛·西卡拉曼视察了印度海军唯一的航母维克拉玛蒂亚号。 尽管舰上舰载机列队整齐,但舰上的2款直升机却实实在在的暴露了印度航母的实力,因为他们堪称目前世界上最差的两款直升机,其中一款早在55年前曾被中国缴获。

维克拉玛蒂亚号共搭载了3款直升机:海王、北极星与豹。 海王直升机是印度海军的反潜主力,驱护舰普遍的双机搭载模式曾令中国海军羡慕不已。 但剩下的2款直升机却完全不同。 2017年7月4日,1架印度直升机在中印边境地区失踪,有印度媒体称是中国黑科技将其击落,该机正是豹式直升机。 而印度豹与中国还有更深的渊源,早在1962年的对印自卫反击战中,中国就曾缴获印度的豹式直升机。 相比老旧但性能还算靠谱的云雀,印度国产的北极星直升机却经常开一些恐怖的玩笑。

2017年9月5日,印度空军1架北极星直升机在拉达克地区坠毁,而当时机上乘客包括印度陆军第3步兵师师长与第14军司令,所幸机上人员仅受轻伤。

从北极星直升机于2002年首次交付印度海岸警卫队后已发生了19次事故,为了弥补北极星直升机过高的意外损失,印度不得不在2017年3月额外订购的32架该型直升机。

既然这2款直升机如此不靠谱,印度为何还要让他们上舰呢?目前美印在军购合作方面动作频频,为何印度为航母不采购美制直升机呢?要解答这个问题,就要曝光印度航母另一个重大缺陷,那就是航母与舰载机的配套问题。 维克拉玛蒂亚号航母在俄罗斯进行改装时,俄罗斯曾提议出口配套的卡27直升机,但却被印度视作骗钱而拒绝,转而将现役直升机配备到航母上,但随后发现,现有直升机竟无法与航母的通讯、导航系统兼容。 众所周知,印度海军一直博采众长,立足英制海王直升机与大量英系战舰,英国技术始终是印度海军直升机与反潜体系的主力。 即使在较新的德里级驱逐舰上,也一定要在俄式战舰中整合英系直升机系统,最终造成该舰非常严重的兼容缺陷。 而在维克拉玛蒂亚号航母上,俄式的通讯、导航系统同样难与英制海王直升机进行兼容,从而导致航程大、载重多、战力强的海王反而成了航母上最非主流的直升机。 相比海王,北极星是印度国产的直升机,印度可以在研发时就将其与俄式通讯、导航系统进行整合,上舰效果更好。

但事实很可能是,北极星作为5吨级的轻型直升机,其满载时300千米的航程只能在航母附近巡航,而且能进行的作战任务也相当有限,因此实际上无需航母提供通讯、导航保障,相比之下,2吨级的豹式直升机就更是这样。

而环顾世界,舰载直升机与航母在通讯、导航方面泾渭分明的,估计也只有印度一家。

这也就解释了为什么印度在积极为陆军采购美式CH47直升机的同时,却忘记给海军采购SH-60舰载直升机,毕竟SH-60需要的航母保障与支持远超海王。

反观中国,近日曝光的直18直升机不仅性能直逼世界最强的欧洲EH101直升机,而且为航母提供了一款改进潜力巨大的重型直升机平台。 日后,中国能在直18的基础上研发反潜、预警、搜救等多款关键机型,同时作为100%的国产装备,在上舰时完全不需要考虑兼容问题。 尽管印度在航母的实战经验方面相比中国具有一定优势,但此次维克拉玛蒂亚号为国防部长视察而展现的最强阵容却暴露了自己的软肋。 具体装备的技术差距能够弥补,但印度暴露出的装备理念、规划、配套、研发方面的局限,才是制约其军力发展的根本原因。

(凤凰军事凤凰军评刘畅)。